Lvlon tillverkar bulkmaterialhanteringsutrustning i Henan, Kina. Bandtransportörer byggs som en del av kompletta krossningslinjer, träbearbetningslinjer och spannmålshanteringssystem-eller som fristående enheter för befintliga anläggningar. Intern-tillverkning av stål, remvulkanisering och drivintegration. Fabriks-direkt prissättning. Fullständig OEM på rembredd, längd, lutning och drivkonfiguration.
Friktionen som flyttar ett berg
En bandtransportör är en sluten slinga av gummiband som lindas runt två remskivor. Drivremskivan-vrids normalt vid utloppsänden- av en elmotor genom en växelreducerare. Friktion mellan remskivans yta och remmens undersida bär remmen runt öglan. Svansskivan vid mataränden driver ingen körning-den vänder bara remmen och återför den till bärsidan.
Material faller på bärsidan vid matningsänden, färdas längs med transportören och matas ut över huvudremskivan. Det tomma bältet går tillbaka längs ramens undersida. Spännanordningen-skruvtyp eller tyngdkraftsupptagning-upp-håller remmen tätt mot drivremskivan. En slapp rem glider på remskivan. Halka innebär förlorad kapacitet och bränd bältesyta. Tyngdkraftsupptagningen-kompenserar automatiskt när bältet sträcker sig under användning-vikten drar bältet åt kontinuerligt, ingen manuell justering.
Tråghjulsuppsättningar formar den bärande sidan till ett grunt U. Mitthjulet är horisontellt; de två vinghjulen lutar inåt i vinklar runt 20–30 grader. U--profilen håller löst material i mitten av bältet istället för att låta det rulla av kanterna. Platta returhjul stödjer det tomma bandet på vägen tillbaka.
Vad denna transportör kan bära
Designkuvertet täcker material med skrymdensitet under 1,67 ton per kubikmeter och materialtemperatur under 60 grader. I praktiken betyder det:
- Kross, sand och grus mellan krossar, siktar och lager
- Kol och malm vid gruvor och beredningsverk
- Cement, gödsel och spannmål i industriell bearbetning
- Flis och sågspån efter krossar, flishuggare och rivare
- Förpackat material på platta-bältesektioner
Det omgivande arbetsområdet är -20 grader till +40 grader . Utanför det intervallet-permafrostplatser under minus tjugo eller varma processområden över fyrtio-ersätts standardgummibältet med ett specialbälte klassat för det extrema.
Anpassad per webbplats, inte per katalog
En bandtransportör har ingen standardlängd. Transportören som förbinder en käftkross med en konkross är lika lång som avståndet mellan dem. Transportören som lyfter ballast till toppen av ett lager har den lutningsvinkel som når önskad staplingshöjd. Varje enhet är konstruerad efter köparens layout.
Anpassningsparametrar: rembredd (från 500 mm uppåt), remlängd, remhastighet, lutningsvinkel, drivtyp (elektrisk trummotor eller separat drivram), mellanrum och rammaterial. Lutande transportörer byggs upp till ungefär 18–25 grader beroende på materialets vilovinkel-torr krossad sten klättrar 18–20 grader innan de rullar tillbaka; korngränser runt 15–18 grader; vått eller klibbigt material håller sig under 15 grader. Brantare krav kräver sidoväggsbälte eller en skophiss.
Drivningsvalet följer applikationen. Den elektriska trummotorns-motor och reducerare integrerade inuti remskivan-passar korta transportörer under cirka 30 meter och trånga utrymmen. Den separata drivramen-motorn och reduceringen monterade bredvid remskivan på en stålbas-passar långa, hög-transportörer där motorunderhåll utan att ta bort remskivor är viktigt.
Linan går inte utan bälten
En krossanläggning med fyra krossar och tre silar har fem till sju transportörer som flyttar material mellan stationerna. Varje transportör ersätter en lastaroperatör och en skopa. En linje på 200-ton-per timme flyttar 200 ton per timme per transportör. Sju transportörer flyttar 1 400 ton per timme av materialhantering som ingen besättning av arbetare kunde matcha.
Startsekvens på en multi-transportörlinje spelar roll: starta den sista transportören i kedjan först (utmatningsänden), arbeta sedan bakåt till mataren. Avstängningen går omvänt. Genom att starta mataren innan nedströmsremmarna löper dumpas material på ett stoppat band och begraver bakänden.
FAQ
F: Hur väljer jag bältets bredd?
Matcha den till genomströmning och maximal partikelstorlek. 800 mm handtag ungefär 100–200 t/h i medelstora linjer. 1 000–1 200 mm handtag 300–500 t/h. Bältets bredd bör också överstiga den största partikeldimensionen med tre till fem gånger, så att överdimensionerade klumpar inte kilar in mellan löparna.
F: Vad är den maximala lutningsvinkeln?
Torr krossad sten: 18–20 grader . Korn: 15–18 grader . Vått eller klibbigt material: 15 grader eller mindre. Ovanför dessa vinklar rullar materialet tillbaka nerför bandet. För brantare stigningar, använd sidoväggsbälte eller en hinkhiss.
F: Elektrisk trummotor eller separat drivram-vilken?
Elektrisk trumma: kompakt, inga exponerade drivkomponenter, enkel installation. För transportörer under cirka 30 meter och trånga utrymmen. Separat drivram: motor och reducering bredvid remskivan, byts ut utan att vidröra remskivan. För långa transportörer och hög effekt där motorservice är viktigt.
F: Vad är ledtiden för en anpassad transportör?
Beroende på rembredd, längd och drivkonfiguration: cirka 15–25 arbetsdagar för standardkonfigurationer, längre för specialremsblandningar eller mycket långa enheter. Ange mått på din webbplats så bekräftar vi.
Kontakta Lvlon för ritning av platslayout, design av transportörer och fabriksoffert.
