Liten stenkross

Där det fungerar utan ett rutnät

En dieseldriven-enhet startar enbart på bränsle. Inga ledningar att bygga, inga transformatorer, inga tillstånd glider från verktyget. Vägpersonal kör den bredvid motorvägen; små gruvor driver den vid gropen.

Samma ram accepterar en elmotor där kraft finns, så valet följer platsen snarare än tvärtom.

Småskalig gruvdrift använder den för malmförkrossning.- Rivningsentreprenörer matar den med betong, tegel och gamla cementblock. Små stenbrott driver kalksten, granit, marmor och flodstenar genom den dagligen.

Fem modeller, 1-60 t/h

Vad ägaren noterar

Få delar, låg felfrekvens. Maskinen är enkel nog att en operatör och en grundläggande verktygslåda täcker daglig service.

Utloppsöppningen anpassas över ett brett område, så den färdiga stenstorleken följer kontraktet istället för maskinen.

Låg initial investering och låg energianvändning per ton. Små företag och provprojekt startar här av en anledning.

Montering till en mobil station är enkel: en matare, en vibrerande sikt och en bandtransportör förvandlar den nakna krossen till en liten mobil krossanläggning som lätt kan transporteras.

Billigt att köpa betyder inte att billigt tillverkat - ram, käftplattor och excentriska skaft har samma belastningsklasser som större modeller.

Hur käkgapet ställer in utdatastorleken

Ett excentrisk skaft flyttar svängbacken mot den fasta käken. Material som fångas i V-kammaren kläms ihop och delas. När svängkäften drar sig tillbaka på stången och fjädern, faller krossad sten ut ur bottenöppningen.

Bottengapet mellan de två käftplattorna avgör den färdiga storleken. Ställ in den en gång per kontrakt, kontrollera att käftplattorna slits och produkten håller sig inom specifikationen.

Installation och Mobile Station

Tre konfigurationer täcker de flesta anläggningar: bar kross, kross plus sikt eller full station med matare och bandtransportör. Transport sker med flak; montering på plats tar timmar, inte veckor.

Stenkrossar i denna klass är ofta den första maskinen ett nytt stenbrott köper. Samma enhet blir senare den sekundära maskinen när en större primär anländer.

Daglig drift

Mata jämnt. Överspänningar stoppar kammaren.

Kontrollera slitaget på käftplåten mot produktstorlek -, grov utgång betyder slitna plåtar.

Håll metall ute: en magnetisk separator före matningen skyddar plattorna.

Dieselenheter får bränsle- och oljekontroller varje skift.

Skärmspänningen verifieras efter varje plåtbyte.

Vanliga frågor

F: Hur fungerar en liten stenkross utan elnät?
En dieselmotor ersätter elmotorn och driver rem och remskiva direkt. Utgången förblir densamma; bara strömkällan ändras. Detta är standardinställningen för avlägsna gruvor och nya vägjobb.

F: Vilka material kan den krossa?
Kalksten, granit, marmor, flodstenar, guld-, järn- och kopparmalm, kolgang samt rivningsbetong och tegel.

F: Vilken modell passar ett stenbrott på tre-ton-per-timme?
PE200×350 (3-10 t/h) täcker den. Mindre testplatser startar på PE150×250 (1-4 t/h).

F: Kan det flyttas mellan webbplatser?
Ja. Ramen transporteras med flak, och den mobila-stationsenheten med matare, skärm och transportör är designad för upprepad förflyttning.

F: Vad kostar en?
Priset beror på modell, drivenhetstyp och konfiguration. Offerten kommer direkt från tillverkaren - utan återförsäljaruppmärkning.

F: Vad slits först?
Käkplåtarna. Grov produktion från slitna plåtar är det synliga tecknet; byt ut eller åter-plats innan böterna börjar klättra.

F: Finns det en leverantör för reservdelar i närheten?
Reservdelar skickas från fabrikslagret - käftplattor, lager och remmar är standardartiklar, packade med exportorder.

Henan Lvlon Machinery - Kina-baserad tillverkare av krossutrustning.

Kontakta Lvlon för modellval, fabriksgrossistpris, distributörsvillkor och containerlastningsplan.